Create an account :
เทมเพลทบลอก
truckfanclub
เทมเพลทบลอก
สมาชิก
Welcome, คุณยังไม่เป็นสมาชิก
Nickname
Password
(Register)
Membership:
Latest: num68
New Today: 0
New Yesterday: 0
Overall: 5551

People Online:
Visitors: 0
Members: 0
Total: 0
รถบรรทุก คือ ชีวิต TRUCKFANCLUB.COM
www.truckfanclub.com :: ดูกระทู้ - ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้าง
        หน้าแรก วิธีการใช้ ค้นหา กลุ่มสมาชิก รายนามสมาชิก ข้อมูลสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้าง
ไปที่หน้า 1, 2, 3  ถัดไป
 
ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้    www.truckfanclub.com หน้ากระดานข่าวหลัก -> อู่ TRUCKFANCLUB
ดูกระทู้ก่อนนี้ :: ดูกระทู้ถัดไป  

ผู้ส่ง ข้อความ
pump
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 11/01/2009
ตอบ: 679


ตอบตอบ: 20/12/2011 9:47 pm    ชื่อกระทู้: ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้าง ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้างครับ พอดีตอนนี้ผมเอาเครื่องออกมาฟิตทำใหม่ เลยไม่รู้ว่าเครื่องรุ่นนี้ต้องใช้แรงขั้นน๊อตเท่าไหร่

ฝาสูบ
ก้านสูบ
ประกับข้อเหวี่ยง
มูเล่หน้า
ไฟวิล

ประแจผมเป็นประแจ หน่วยเป็น FT-LB

ของคูณครับ

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
6BG-TC
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 21/02/2011
ตอบ: 1696


ตอบตอบ: 20/12/2011 11:27 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

ต้องรอคุณ thepopeye ครับ เจ้านั้นเป๊ะจริงๆในเรื่องอีซูสุ ว่าแต่ทำไมถึงฟิตเร็วจังครับรถก็ไม่ได้แบก วิ่งทางเรียบตลอด Question
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
pump
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 11/01/2009
ตอบ: 679


ตอบตอบ: 21/12/2011 5:17 am    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

6BG-TC บันทึก:
ต้องรอคุณ thepopeye ครับ เจ้านั้นเป๊ะจริงๆในเรื่องอีซูสุ ว่าแต่ทำไมถึงฟิตเร็วจังครับรถก็ไม่ได้แบก วิ่งทางเรียบตลอด Question


อ้อ เนื่องจากรถผมตกน้ำครับพี่ แล้วน้ำเข้าเครื่อง ปอก ข้อเหวี่ยง เป็นตามด เลยถือโอกาสซะเลย เพราะก่อนหน้านี้ดึงไม้วัดน้ำมันออกมา เริ่มมีควันน้อยๆออกมา

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
hasun
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 09/02/2011
ตอบ: 4127
ที่อยู่: ดาวสรรพยา

ตอบตอบ: 21/12/2011 5:28 am    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว ส่งอีเมล์
ผู้ส่ง ข้อความ
ibo
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 25/07/2011
ตอบ: 1048
ที่อยู่: กบินทร์บุรี

ตอบตอบ: 21/12/2011 5:57 am    ชื่อกระทู้: Re: ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้าง ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

pump บันทึก:
ใครพอจะทราบแรงขันน๊อต เครื่อง6sd1 320บ้างครับ พอดีตอนนี้ผมเอาเครื่องออกมาฟิตทำใหม่ เลยไม่รู้ว่าเครื่องรุ่นนี้ต้องใช้แรงขั้นน๊อตเท่าไหร่

ฝาสูบ
ก้านสูบ
ประกับข้อเหวี่ยง
มูเล่หน้า
ไฟวิล

ประแจผมเป็นประแจ หน่วยเป็น FT-LB

ของคูณครับ

ที่ผมเคยทำเครื่องรุ่นนี้ ฝาสูบ150ปอนครับแต่อย่างอื่นกระแรงขันเอาเองครับ ก้าน+ประกับข้อใส่กันครายด้วยครับแบบนี้ก็ใช้ใด้ครับแต่รอผู้รู้ดีกว่าครับ ดูแล้วอ่างตุงหน้า เป็นเครื่องนอกหรือครับ

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
pump
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 11/01/2009
ตอบ: 679


ตอบตอบ: 21/12/2011 7:26 am    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

hasun บันทึก:
พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ


ไม่ได้ทำเองหรอกครับ ให้ช่างทำให้ แต่ช่างที่ทำให้เค้า ล้างมือจากรถใหญ่มานานแล้ว แล้วทีนี้ ช่างบอกไม่ต้องวัดปอน์ดหรอก เค้ารู้น้ำหนักมือ ผมเลยคิดว่า เอาชัวร์ๆ วัดปอน์ดดีกว่า

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
hasun
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 09/02/2011
ตอบ: 4127
ที่อยู่: ดาวสรรพยา

ตอบตอบ: 21/12/2011 12:20 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

pump บันทึก:
hasun บันทึก:
พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ


ไม่ได้ทำเองหรอกครับ ให้ช่างทำให้ แต่ช่างที่ทำให้เค้า ล้างมือจากรถใหญ่มานานแล้ว แล้วทีนี้ ช่างบอกไม่ต้องวัดปอน์ดหรอก เค้ารู้น้ำหนักมือ ผมเลยคิดว่า เอาชัวร์ๆ วัดปอน์ดดีกว่า
ผมอยากเจอจริงๆช่างที่บอกรู้น้ำหนักมือ แสดงว่าขันไปรู้ว่าตัวเองออกแรงกี่ปอนด์ แล้วให้เช็คปอนด์ตามแล้ว OK อย่างนั้นหรือครับพี่
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว ส่งอีเมล์
ผู้ส่ง ข้อความ
ibo
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 25/07/2011
ตอบ: 1048
ที่อยู่: กบินทร์บุรี

ตอบตอบ: 21/12/2011 5:43 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

hasun บันทึก:
pump บันทึก:
hasun บันทึก:
พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ


ไม่ได้ทำเองหรอกครับ ให้ช่างทำให้ แต่ช่างที่ทำให้เค้า ล้างมือจากรถใหญ่มานานแล้ว แล้วทีนี้ ช่างบอกไม่ต้องวัดปอน์ดหรอก เค้ารู้น้ำหนักมือ ผมเลยคิดว่า เอาชัวร์ๆ วัดปอน์ดดีกว่า
ผมอยากเจอจริงๆช่างที่บอกรู้น้ำหนักมือ แสดงว่าขันไปรู้ว่าตัวเองออกแรงกี่ปอนด์ แล้วให้เช็คปอนด์ตามแล้ว OK อย่างนั้นหรือครับพี่

เขาเรียกช่างแบบบ้านๆครับพี่ ผมก็เคยทำแบบนั้นครับก็ไม่เห็นแรงดันมันรอดหรือรั่วตรงไหนแถมปะเกนฝาใช้ของเก่าอีกครับ แต่ตอนนี้เลิกแล้วเพราะซื้อปอนมาแล้วครับไม่ต้องช่างนำหนักมือแล้วรู้งี้ซื้อตั้งนานแล้วครับพี่ ไม่ใด้คุยนะครับประสบการจริงๆ

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
hasun
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 09/02/2011
ตอบ: 4127
ที่อยู่: ดาวสรรพยา

ตอบตอบ: 21/12/2011 6:21 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

ผมก็ไม่ได้ว่าอะไร เพียงแค่อยากจะไปคุกเข่าฝากตัวเป็นศิษย์ซะหน่อย
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว ส่งอีเมล์
ผู้ส่ง ข้อความ
ibo
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 25/07/2011
ตอบ: 1048
ที่อยู่: กบินทร์บุรี

ตอบตอบ: 21/12/2011 6:38 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

hasun บันทึก:
ผมก็ไม่ได้ว่าอะไร เพียงแค่อยากจะไปคุกเข่าฝากตัวเป็นศิษย์ซะหน่อย

ผมอายุยังน้อยครับยังต้องหาประสบการอีกเยอะครับถ้าผิดผั้งไปโดยรู้ไม่จริงพี่ก็ช่วยชี้แนะผมบ้างนะครับ ผมไม่มีความรู้ด้านนี้มาก่อนแต่ขับเองอะครับเลยจำเป็นต้องศึกษาไว้บ้าง ผมขอเป็นศิษย์พี่ดีกว่านะครับ

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
pump
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 11/01/2009
ตอบ: 679


ตอบตอบ: 21/12/2011 7:42 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

hasun บันทึก:
pump บันทึก:
hasun บันทึก:
พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ


ไม่ได้ทำเองหรอกครับ ให้ช่างทำให้ แต่ช่างที่ทำให้เค้า ล้างมือจากรถใหญ่มานานแล้ว แล้วทีนี้ ช่างบอกไม่ต้องวัดปอน์ดหรอก เค้ารู้น้ำหนักมือ ผมเลยคิดว่า เอาชัวร์ๆ วัดปอน์ดดีกว่า
ผมอยากเจอจริงๆช่างที่บอกรู้น้ำหนักมือ แสดงว่าขันไปรู้ว่าตัวเองออกแรงกี่ปอนด์ แล้วให้เช็คปอนด์ตามแล้ว OK อย่างนั้นหรือครับพี่


ปกติช่างคนนี้ทำรถเล็ก เค้าก็ฟิตเครื่องลูกค้านู้นนี่ แต่ก็ไม่เห็นต้องใช้ซักที ตอนผมไปถามจำเป็นมั้ย ช่างบอกไม่จำเป็นเชื่อมือเค้า แต่ถ้าเราจะซื้อเค้าก็ยินดีจะใช้วัดให้ ผมก็เลยกะว่าใช้ทำเครื่องเสร็จแล้ว เดี๋ยวหาขายเอาอีกทีนึง

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
Chalambok2010
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 19/12/2011
ตอบ: 403


ตอบตอบ: 21/12/2011 7:52 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

pump บันทึก:
hasun บันทึก:
pump บันทึก:
hasun บันทึก:
พี่ปั๊มทำเองหรือครับ แน่นอนจริงๆ


ไม่ได้ทำเองหรอกครับ ให้ช่างทำให้ แต่ช่างที่ทำให้เค้า ล้างมือจากรถใหญ่มานานแล้ว แล้วทีนี้ ช่างบอกไม่ต้องวัดปอน์ดหรอก เค้ารู้น้ำหนักมือ ผมเลยคิดว่า เอาชัวร์ๆ วัดปอน์ดดีกว่า
ผมอยากเจอจริงๆช่างที่บอกรู้น้ำหนักมือ แสดงว่าขันไปรู้ว่าตัวเองออกแรงกี่ปอนด์ แล้วให้เช็คปอนด์ตามแล้ว OK อย่างนั้นหรือครับพี่


ปกติช่างคนนี้ทำรถเล็ก เค้าก็ฟิตเครื่องลูกค้านู้นนี่ แต่ก็ไม่เห็นต้องใช้ซักที ตอนผมไปถามจำเป็นมั้ย ช่างบอกไม่จำเป็นเชื่อมือเค้า แต่ถ้าเราจะซื้อเค้าก็ยินดีจะใช้วัดให้ ผมก็เลยกะว่าใช้ทำเครื่องเสร็จแล้ว เดี๋ยวหาขายเอาอีกทีนึง

ถ้าเป็นผม ผมก็จ้างครับ จ้างเลิก ไม่เอาละ ช่างแบบนี้ พูดยังกะทำเครื่องคูโบต้าสูบเดียวอย่างงั้นแหละ

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
Thepopeye
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 17/06/2011
ตอบ: 40


ตอบตอบ: 21/12/2011 8:32 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

เอาละนะฟังๆๆ

1.ฝาสูบ น้อต เบอร์ 10/12 เหลี่ยม ขันที่ 4.0 กก.- ม. หรือ 28 ปอนด์
2.ฝาสูบ น้อต เบอร์ 14/12 เหลี่ยม มีการขันทั้งหมดสามครั้ง ต้องขันทั้งหมดก่อนแล้วค่อยมารอบใหม่
ครั้งที่ 1. ขัน 10 กก. - ม. หรือ 72 ปอนด์
2.ขัน 15 กก. - ม. หรือ 108 ปอนด์
3.ขันที่ 30-60 องศา หรือ 45 องศา ต้องขันองศา ให้เท่ากันทุกตัว

ก้านสูบ

ขันทั้ง2ตัว 4.0 กก. - ม. หรือ 28.9 ปอนด์ แล้วทำการแบ่งน้อตเป็น 2 ข้าง ทางท่อไอดี เป็นตัวที่ 1 ไอเสีย เป็นตัวที่ 2 แล้วทำการขัน น้อตตัวที่ 1 90 องศา แล้วมา ขันน้อตตัวที่ 2 120 องศาแล้วกลับมาขันน้อต ตัวที่ 1 อีก 30 องศา

ข้อเหวี่ยง

น้อต เบอร์ 10/12 เหลี่ยม ขันที่ 4.0 กก.- ม. หรือ 28 ปอนด์
น้อต เบอร์ 14/12 เหลี่ยม มีการขันทั้งหมดสามครั้ง ต้องขันทั้งหมดก่อนแล้วค่อยมารอบใหม่
ครั้งที่ 1. ขัน 10 กก. - ม. หรือ 72 ปอนด์
2.ขัน 13.5 กก. - ม. หรือ 98 ปอนด์
3.ขันที่ 30-60 องศา หรือ 45 องศา ต้องขันองศา ให้เท่ากันทุกตัว

มูเล่หน้า

น้อต เบอร์ 24 ขันที่ 20.4 กก.- ม. หรือ 147.6 ปอนด์

ไฟร์วีล

ครั้งแรก 8.1 กก.- ม. หรือ 58 ปอนด์
ครั้งสอง 80 องศา
ครั้งสาม 30 องศา


OK นะครับได้กันแล้ว

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
ibo
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 25/07/2011
ตอบ: 1048
ที่อยู่: กบินทร์บุรี

ตอบตอบ: 21/12/2011 8:48 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

Thepopeye บันทึก:
เอาละนะฟังๆๆ

1.ฝาสูบ น้อต เบอร์ 10/12 เหลี่ยม ขันที่ 4.0 กก.- ม. หรือ 28 ปอนด์
2.ฝาสูบ น้อต เบอร์ 14/12 เหลี่ยม มีการขันทั้งหมดสามครั้ง ต้องขันทั้งหมดก่อนแล้วค่อยมารอบใหม่
ครั้งที่ 1. ขัน 10 กก. - ม. หรือ 72 ปอนด์
2.ขัน 15 กก. - ม. หรือ 108 ปอนด์
3.ขันที่ 30-60 องศา หรือ 45 องศา ต้องขันองศา ให้เท่ากันทุกตัว

ก้านสูบ

ขันทั้ง2ตัว 4.0 กก. - ม. หรือ 28.9 ปอนด์ แล้วทำการแบ่งน้อตเป็น 2 ข้าง ทางท่อไอดี เป็นตัวที่ 1 ไอเสีย เป็นตัวที่ 2 แล้วทำการขัน น้อตตัวที่ 1 90 องศา แล้วมา ขันน้อตตัวที่ 2 120 องศาแล้วกลับมาขันน้อต ตัวที่ 1 อีก 30 องศา

ข้อเหวี่ยง

น้อต เบอร์ 10/12 เหลี่ยม ขันที่ 4.0 กก.- ม. หรือ 28 ปอนด์
น้อต เบอร์ 14/12 เหลี่ยม มีการขันทั้งหมดสามครั้ง ต้องขันทั้งหมดก่อนแล้วค่อยมารอบใหม่
ครั้งที่ 1. ขัน 10 กก. - ม. หรือ 72 ปอนด์
2.ขัน 13.5 กก. - ม. หรือ 98 ปอนด์
3.ขันที่ 30-60 องศา หรือ 45 องศา ต้องขันองศา ให้เท่ากันทุกตัว

มูเล่หน้า

น้อต เบอร์ 24 ขันที่ 20.4 กก.- ม. หรือ 147.6 ปอนด์

ไฟร์วีล

ครั้งแรก 8.1 กก.- ม. หรือ 58 ปอนด์
ครั้งสอง 80 องศา
ครั้งสาม 30 องศา


OK นะครับได้กันแล้ว

กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
ผู้ส่ง ข้อความ
pump
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 11/01/2009
ตอบ: 679


ตอบตอบ: 21/12/2011 8:50 pm    ชื่อกระทู้: ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

โอ้ว อาจารย์อีซูซุมาตอบแล้ว ขอบคุณครับ ปกติพี่thepopeyeทำแต่เครื่องอีซูซุหรอครับ
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
แสดงการตอบก่อนนี้:   
ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้    www.truckfanclub.com หน้ากระดานข่าวหลัก -> อู่ TRUCKFANCLUB ปรับเวลา GMT + 7 ชั่วโมง
ไปที่หน้า 1, 2, 3  ถัดไป
หน้า 1 จากทั้งหมด 3
ไปยัง:  
คุณ ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ตอบกระทู้ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ แก้ไขการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลบการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลงคะแนนในแบบสำรวจในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ แนบไฟล์ในกระดานข่าวนี้
คุณ ไม่สามารถ ดาวน์โหลดไฟล์ในกระดานข่าวนี้

Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Design by websurin.net